“王向東同志，歡迎你來參加試飛培訓(xùn)啊。”
看到王向東來到營房，李教官馬上迎了上去，還熱情的跟他握了手，感覺態(tài)度變了很多。
“報(bào)告教官，王向東前來應(yīng)試?yán)碚撝R(shí)。”王向東馬上立正敬禮后說道。
“不用考了，我相信你都能夠掌握的，理論雖然很重要，但關(guān)鍵還得是實(shí)踐，我們可以直接進(jìn)行試飛的培訓(xùn)了。”
李教官擺手說道，之前是不知道王向東的底細(xì)，后來基地負(fù)責(zé)人跟他透露了一些情況后立馬不淡定了，沒想到基地里新增的那些飛機(jī)居然是這個(gè)王老板搞來的，原本還想在理論知識(shí)測評(píng)中為難一下他的，現(xiàn)在哪還有這心思啊，直接略過了測評(píng)，接下來可得仔細(xì)教授，千萬不能讓這個(gè)王老板不滿啊。
“是嘛，那就多謝教官照顧了，接下來還得辛苦教官啊。”
王向東不知道李教官為什么這么說，但省去理論知識(shí)測評(píng)這個(gè)環(huán)節(jié)也好，兩世都只有初中畢業(yè)的他當(dāng)然怕這種文化知識(shí)的考試了，即便現(xiàn)在記憶力提升了，但真要是拿到卷子心里肯定還是會(huì)發(fā)虛的。
“不辛苦不辛苦，我們這就去機(jī)倉吧。”
李教官就把王向東帶到一個(gè)大倉庫里，這里有兩架標(biāo)注著教練機(jī)的飛機(jī)，看起來有些年頭了。
“王向東同志，你可別小瞧了這初級(jí)教練機(jī)啊，我們把它叫作初教6，它雖然是一款老式飛機(jī)，但它一直以來都是作為咱們海空軍培養(yǎng)飛行員唯一的初級(jí)教練機(jī)的存在，擔(dān)負(fù)著給飛行員實(shí)踐航空理論、培養(yǎng)基本操作的任務(wù)。”李教官指著飛機(jī)介紹道。
“初教6因?yàn)榫S護(hù)簡單、使用成本低、皮實(shí)耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)，打從各個(gè)航校和基地建成后就一直在服役，為咱們的海空軍培養(yǎng)出無數(shù)的優(yōu)秀飛行員。”
“初教6最牛逼的地方在于，只要高度足夠，即便飛機(jī)失控了，你只要把操縱桿放了，飛機(jī)就會(huì)自動(dòng)改平，不用擔(dān)心摔下來，失控時(shí)速度低到可怕，飛機(jī)自己會(huì)緩慢著陸的，安全性能很高。”
“上來吧，你先體驗(yàn)一下坐在駕駛艙里的感覺，然后我來給你介紹一下飛機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造，那些個(gè)操縱桿、儀表盤和按鈕可都要記清楚啊。”
李教官介紹完后就讓王向東爬上飛機(jī)駕駛艙坐下，然后耐心的給他講解起來，手把手的傳授著。
這年頭可沒有后世那些先進(jìn)的飛行模擬器，學(xué)員的飛行訓(xùn)練都要在實(shí)際飛行器上進(jìn)行，要先掌握飛行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、儀表盤操作和應(yīng)急程序處理等知識(shí)。
最關(guān)鍵的就是對應(yīng)急情況的處理，要掌握如何預(yù)防和處理各種飛行安全問題和緊急情況的發(fā)生，包括故障排除、緊急著陸和逃生等等。
初教6教練機(jī)有前后兩個(gè)機(jī)艙，學(xué)員坐在前艙，教官坐后艙，兩套操控設(shè)備同步控制飛機(jī)，教官可以現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)員操作，跟駕校培訓(xùn)開車差不多。
第一天肯定不會(huì)馬上飛上天了，先把駕駛艙里的所有設(shè)備儀器了解掌握了，知道了如何操縱和操作的程序步驟，現(xiàn)場上手直觀了解可比書本上的看到的更容易掌握啊。
中午王向東就應(yīng)邀在基地的食堂體驗(yàn)了空軍子弟兵的伙食，食堂有好幾個(gè)，李教官帶他去的是一個(gè)人比較少的食堂，看到大米飯搭配著好幾道肉菜和雞蛋湯，這里的伙食很不錯(cuò)啊。
李教官介紹了基地的伙食灶的種類，這里有空勤灶、地勤灶和按等級(jí)設(shè)立的大、中、小灶，其中空勤灶的伙食標(biāo)準(zhǔn)最高，每人每天的伙食補(bǔ)貼是兩塊五毛錢，戰(zhàn)時(shí)會(huì)提高到五塊錢，對比一下陸軍，陸軍戰(zhàn)士的伙食補(bǔ)貼是五六毛錢，飛行員就是他們的五倍左右了。
早餐提供牛奶、雞蛋和饅頭等，午餐有米飯肉菜，晚餐在飯后還提供水果點(diǎn)心等，以確保飛行員有足夠的熱量完成日常的訓(xùn)練和飛行任務(wù)。
當(dāng)然這種伙食標(biāo)準(zhǔn)的差距就會(huì)引起一些干部的不滿和質(zhì)疑，空軍首長也沒過多解釋，直接讓飛行員駕駛飛機(jī)載著那些干部上天轉(zhuǎn)幾圈，讓他們親自體驗(yàn)一下飛行員的艱難，果然，那些干部落地后就感到很疲憊，這比坐一回山地越野車更顛簸眩暈啊，下飛機(jī)時(shí)都要癱坐在地上了。
這年頭咱們的飛行員很緊缺，每培養(yǎng)一個(gè)飛行員都是要花費(fèi)很大代價(jià)的，即便是航校畢業(yè)的學(xué)員也需要通過嚴(yán)格選拔才能進(jìn)入空軍基地的，再通過嚴(yán)格的培訓(xùn)，完成超過一百小時(shí)的飛行訓(xùn)練，直到能夠通過單飛測試后才能成為一個(gè)合格的飛行員的。
飛行員訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)都要進(jìn)行盤旋、翻滾、急速上升和反轉(zhuǎn)等各種高難度操作，從地面往上看去感覺飛行員操控飛機(jī)做出那些動(dòng)作太炫酷了，但實(shí)際上飛行員在空中是要面臨著巨大的生理和心理壓力的。
王向東之前已經(jīng)體驗(yàn)到旋轉(zhuǎn)翻滾對身體條件的要求了，真要是在飛行過程中因?yàn)楦唠y度的操作讓身體不適，出現(xiàn)眩暈嘔吐等情況，進(jìn)而引起操作的失誤而導(dǎo)致飛機(jī)損壞，那造成的損失就難以估量了。
所以提高飛行員的伙食標(biāo)準(zhǔn)是合情合理而且很有必要的，飛機(jī)寶貴，飛行員更寶貴，即便咱們此時(shí)的綜合國力尚不強(qiáng)盛，但這種關(guān)系重大的伙食標(biāo)準(zhǔn)必須維持下去。
飯后來到辦公室稍作休息，見李教官從口袋里拿出煙來，果然飯后一支煙是男人獨(dú)有的享受啊，王向東趕緊從寄放在這里的公文包里拿出萬寶路煙遞給李教官。
“喲，你這還是港島那邊的煙啊，咱們換著抽吧。”李教官就把手里的煙遞了過去。
“基地里面允許抽煙嗎？”
王向東接過煙后問了一句，其實(shí)也多余問，當(dāng)兵的哪有不抽煙的，而且這年頭部隊(duì)?wèi)?zhàn)士都是抽專供的香煙，條件好的部隊(duì)還能像伙食標(biāo)準(zhǔn)那樣每個(gè)月發(fā)放幾包香煙呢。
王向東也在部隊(duì)里待過，知道戰(zhàn)士們抽的就是所謂的海陸空香煙，海軍的海軍牌香煙和陸軍的國防牌香煙他是見過的，只是這空軍的鐵鷹牌香煙還是第一次見到啊。
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