純電動(dòng)汽車(chē)要做到怎樣程度才是能夠讓人擺脫掉續(xù)航焦慮？
車(chē)企一般解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮就是不斷的加大電池來(lái)增加滿電續(xù)航里程，兩三百公里不夠，那就干到四五百公里。
但換一個(gè)角度來(lái)想，燃油車(chē)加滿一箱油，也只不過(guò)跑上五六百公里。
這好像，也沒(méi)有續(xù)航里程焦慮啊！
為什么？
很簡(jiǎn)單的原因，燃油車(chē)能夠隨時(shí)找到加油站。
遍布各處的加油站，隨時(shí)都是都能開(kāi)進(jìn)去加油。
而要純電汽車(chē)出門(mén)，想要找到能充電的地方，可并不是一件容易的事情。
北辰汽車(chē)為了解決百萬(wàn)新能源車(chē)主的充電問(wèn)題，也是花費(fèi)了不少心思。
到現(xiàn)在，依舊是在不斷的建充電樁。
還有就是不斷的研究新技術(shù)，縮短充電的時(shí)間。
以前的時(shí)候，充滿電得要一個(gè)多小時(shí)，慢慢的縮減到了一個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
后來(lái)到了半小時(shí)。
至于說(shuō)再是縮減充電時(shí)間？
有點(diǎn)不敢再減了。
再是快，也得要保證安全的前提才行。
大家都是知道的，電池充放電都會(huì)發(fā)熱，一旦過(guò)載了，就會(huì)發(fā)生爆燃。
鋰又是相當(dāng)活潑的金屬，安全不做好，是很危險(xiǎn)的事情。
想要徹底解決續(xù)航焦慮，還是得要固態(tài)電池才行。
當(dāng)然了，現(xiàn)在的固態(tài)電池研發(fā)方向還是鋰電池。
是否使用其他材料做電池？
巨能電池也是在進(jìn)行嘗試。
但想要取得突破性的成果，并不是一天兩天就可以的。
需要經(jīng)年累月的投入才行。
陳元慶在這方面，倒是沒(méi)有辦法給研發(fā)團(tuán)隊(duì)提示。
甚至，陳元慶連固態(tài)電池是否能成，都是不太確定。
小日子在2010年的時(shí)候，就發(fā)布了一款能夠讓純電汽車(chē)?yán)m(xù)航1000公里的固態(tài)電池，并且表示要在2020年的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。
當(dāng)時(shí)可有不少人抱有極其大的期望。
覺(jué)得肯定是能行。
可就陳元慶清楚，豐田是要跳票。
并且是一直不斷的跳。
后來(lái)說(shuō)2025年量產(chǎn)，然后又推遲到2027到2028年……
最后又是表示，純電動(dòng)汽車(chē)就是狗屎，氫能源才是一切。
所以，豐田的固態(tài)電池到底行不行？
大概率是不行的。
要是真的能行，就不會(huì)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)有這么大的敵視。
因?yàn)榇虿贿^(guò)，所以才氣急敗壞。
“我們已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室里面研發(fā)出來(lái)了固態(tài)鋰電池，也搭載在Model Y上面進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，續(xù)航里程達(dá)到了1100公里。”
“但是，現(xiàn)階段想要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)在有著些難度。我們正在想辦法！”
有一些材料在自然界當(dāng)中存在的比較少，價(jià)格極其昂貴。
一些材料需要進(jìn)行制備，難度也是很大。
反正，結(jié)果就是實(shí)驗(yàn)室里面已經(jīng)做出來(lái)了固態(tài)電池，可量產(chǎn)是不可能的。
價(jià)格太貴了。
直接就是一克電池半克金，生產(chǎn)出來(lái)之后，誰(shuí)用得起？
一直以來(lái)，都是有著一個(gè)說(shuō)法，實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)要比外界先進(jìn)上二三十年。
這說(shuō)法也對(duì)。
因?yàn)楹芏嗟募夹g(shù)已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室早就實(shí)現(xiàn)了，甚至制造出來(lái)了能用的實(shí)體。
但因?yàn)閮r(jià)格太貴，根本就不能進(jìn)行商業(yè)化。
所以怎么辦？
繼續(xù)研究，以及等待其他技術(shù)的進(jìn)步，將生產(chǎn)成本給降下來(lái)后進(jìn)行量產(chǎn)。
陳元慶：“2020年能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)嗎？”
“這個(gè)……”
見(jiàn)巨能電池的負(fù)責(zé)人一臉的為難，陳元慶倒是并沒(méi)有逼迫。
陳元慶會(huì)催促研發(fā)進(jìn)展，但卻不會(huì)讓人立下個(gè)“軍令狀”，必須得要在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)就研發(fā)成果。
研發(fā)順利的話，三下兩除二就搞定。
可進(jìn)展不順的話，直接就卡在某一個(gè)地方，卡得是欲仙欲死。
本來(lái)覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題超級(jí)的難，不然怎么會(huì)卡得大家痛不欲生。
可解決了這個(gè)問(wèn)題之后再是回看這個(gè)問(wèn)題……
只想說(shuō)上一句MMP。
這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題，在剛開(kāi)始的時(shí)候，就怎么一直沒(méi)有想到呢？
有時(shí)候，一個(gè)問(wèn)題離解決就只是一層窗戶紙的事。
可就是捅不破。
然后就一直的繞來(lái)繞去，就解決不了問(wèn)題。
陳元慶：“固態(tài)電池技術(shù)可是關(guān)乎我們生死存亡的大事，必須得要盡快解決。”
話說(shuō)，接下來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將是迎來(lái)爆發(fā)，需要大量的鋰電池。
而鋰電池的核心原材料就是鋰。
鋰礦在未來(lái)肯定將要迎來(lái)一波長(zhǎng)期的上漲。
囤鋰？
鋰是活潑金屬，可相當(dāng)?shù)牟缓脙?chǔ)存，平時(shí)得要給存在煤油里面。
所以，還是直接在全球范圍內(nèi)多買(mǎi)上一些鋰礦。
“明白！”
年終會(huì)議結(jié)束之后，自然就是集團(tuán)年會(huì)。
能來(lái)參加年會(huì)的人是越來(lái)越多，但每年來(lái)參加年會(huì)的要求卻在不斷的提升。
主要還是北辰集團(tuán)現(xiàn)在依舊處在壯大過(guò)程當(dāng)中。
很多的業(yè)務(wù)，都是處在上升期，需要的人手自然就增多了。
現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人是已經(jīng)不錯(cuò)了，但受限于芯片等技術(shù)，還是不夠靈活，很多事情都做不了，根本無(wú)法完全取代人類(lèi)。
但是，工業(yè)機(jī)器人在重復(fù)崗位上取代人類(lèi)是一個(gè)大趨勢(shì)。
年會(huì)過(guò)后，沒(méi)幾天就要過(guò)年了。
事情也是大幅度減少。
但并不意味著完全就沒(méi)有。
我們準(zhǔn)備過(guò)年的時(shí)候，海外可是正常的上班。
所以，海外有大量的信息給匯聚過(guò)來(lái)。
在關(guān)注海外信息的時(shí)候，也是有一些有趣的發(fā)現(xiàn)。
比如說(shuō)在一些動(dòng)蕩地區(qū)，會(huì)發(fā)現(xiàn)北辰猛士皮卡的身影。
武裝分子將機(jī)槍給放在皮卡的車(chē)頂，“耀武揚(yáng)威”的。
實(shí)際上，這樣子的場(chǎng)景在利亞比內(nèi)戰(zhàn)的時(shí)候就已經(jīng)司空見(jiàn)慣了。
北辰汽車(chē)每年在海外賣(mài)出幾百萬(wàn)汽車(chē)，其中皮卡車(chē)是大頭。
便宜又耐操。
開(kāi)上十幾年時(shí)間，基本上不會(huì)出什么問(wèn)題。
除了皮卡之外，還能夠看到北辰銀河S8，這是軍用版越野車(chē)。
雖然價(jià)格比較貴，但相比起歐美的裝甲越野車(chē)來(lái)講絕對(duì)算得上便宜。
在華國(guó)，也是有裝備。
陳元慶回憶著接下來(lái)的世界局勢(shì)，中東那邊就不說(shuō)了，安靜上一天，都讓人覺(jué)得詫異。
可以說(shuō)，人們已經(jīng)習(xí)慣了那邊一直都是亂糟糟的。
就像是習(xí)慣非洲是各種軍閥混戰(zhàn)。
讓世界很驚訝的，是大鵝和二烏給打了起來(lái)。
整個(gè)歐洲，都是直接震動(dòng)。
歐洲一直以來(lái)都沒(méi)有想過(guò)說(shuō)會(huì)在歐洲打起來(lái)，突然是發(fā)現(xiàn)，自己是這么的危險(xiǎn)，瞬間就直接應(yīng)激變得歇斯底里了。
當(dāng)然了，這里面必須得要說(shuō)到一個(gè)國(guó)家，那就是約翰國(guó)。
約翰國(guó)離開(kāi)歐盟，那么強(qiáng)大的歐盟自然就對(duì)約翰國(guó)來(lái)講是極其不利的存在。
臥榻之側(cè)豈容酣睡！
所以，約翰國(guó)必須得要削弱歐盟。
雖然約翰國(guó)落寞了，但祖?zhèn)骷妓嚊](méi)有丟，充分發(fā)動(dòng)攪屎棍的能力，率先表示要支持二烏。
要知道，當(dāng)時(shí)二烏都已經(jīng)要簽城下之盟了。
約翰國(guó)不僅僅拉著整個(gè)歐洲一起入了坑，還將大漂亮給拉了進(jìn)來(lái)。
陳元慶捏著下巴。
一直以來(lái)，大鵝都是向往歐洲！
想要融入到歐洲去。
所以大鵝市場(chǎng)挺是傾向歐洲產(chǎn)品。