北辰汽車(chē)4S店雖然隸屬于北辰無(wú)憂銷(xiāo)售有限公司，但北辰無(wú)憂是北辰集團(tuán)旗下的。
北辰汽車(chē)也在北辰無(wú)憂是有著股份。
本質(zhì)上面來(lái)講，北辰汽車(chē)的銷(xiāo)售屬于是廠家直營(yíng)模式。
也是有4S店屬于加盟商，主要集中在一些縣市里面。
這些店里面，一般就只是有展示的車(chē)輛，如果賣(mài)出車(chē)輛之后，會(huì)從其他地方調(diào)車(chē)過(guò)去。
北辰汽車(chē)不像是其他車(chē)企，會(huì)是有大量的庫(kù)存車(chē)。
沒(méi)有庫(kù)存車(chē)，也是有一個(gè)很不好的點(diǎn)，那就是面對(duì)突然暴增的銷(xiāo)量，會(huì)被打得措手不及。
北辰汽車(chē)的銷(xiāo)量爆了！
銷(xiāo)量暴增53%。
北辰汽車(chē)的工廠本來(lái)都已經(jīng)實(shí)行每周雙休制度，現(xiàn)在又是改成了單休。
制度上面還是雙休，只不過(guò)每周得要加班一天。
加班自然是給加班工資的。
只要給加班工資，大家還是很樂(lè)意進(jìn)行加班的。
另外，針對(duì)熱門(mén)車(chē)型的生產(chǎn)還啟動(dòng)了夜間加班。
北辰汽車(chē)的銷(xiāo)售暴增，自然也是帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，現(xiàn)在全是在加班加點(diǎn)的趕工。
這些企業(yè)，加班也都是會(huì)算工資。
不然的話，北辰汽車(chē)會(huì)削減訂單的。
北辰汽車(chē)要求合作企業(yè)，是自己的同路人，得要認(rèn)可自己的理念。
“雖然已經(jīng)預(yù)料到銷(xiāo)售會(huì)增長(zhǎng)，但是完全沒(méi)有料到增長(zhǎng)幅度會(huì)這樣子大。”
陳元慶：“生產(chǎn)上，跟得上吧？”
“生產(chǎn)上倒是沒(méi)有問(wèn)題，只不過(guò)現(xiàn)在生產(chǎn)工人已經(jīng)全員進(jìn)行加班了。”
陳元慶捏著下巴：“這長(zhǎng)時(shí)間加班，也不是個(gè)事。新廠那邊的產(chǎn)能，什么時(shí)候能夠提起來(lái)？”
“現(xiàn)在還處在一個(gè)產(chǎn)能爬坡的過(guò)程當(dāng)中，預(yù)計(jì)得要到六月份才行。”
新廠調(diào)過(guò)去了一部分老員工，但是依舊有著相當(dāng)多的新人。
新人一般都是在本地招，需要進(jìn)行培訓(xùn)。
現(xiàn)在汽車(chē)裝配生產(chǎn)越來(lái)越依賴(lài)機(jī)器，工人的作用反而降低了很多。
一些車(chē)企，只需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就可以上崗。
但在北辰汽車(chē)，針對(duì)培訓(xùn)還是較為嚴(yán)格，除了技能培訓(xùn)之外，還有很多關(guān)于管理上面的培訓(xùn)。
在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，普通員工平時(shí)的時(shí)候，對(duì)公司制度根本就不看。
對(duì)于制度需要反復(fù)的進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。
普通職工必須得要按照制度來(lái)。
規(guī)定得越死，反而犯錯(cuò)越少。
而且，還必須得要有各種監(jiān)督，平時(shí)的時(shí)候要反復(fù)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。
監(jiān)督不到位，直接就作妖。
北辰汽車(chē)能夠在市場(chǎng)上面銷(xiāo)售如此的好，靠的就是價(jià)格、外觀、技術(shù)和質(zhì)量。
當(dāng)然了，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售這么好，還有一個(gè)很重要的緣故，就是國(guó)人的支持。
陳元慶：“看來(lái)，還得要繼續(xù)辛苦上大家一段時(shí)間，加班的伙食，得要搞好。”
項(xiàng)娜笑道：“老板，這事不用你特意強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有人敢在吃的事情上不上心。”
“繼續(xù)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)銷(xiāo)售。”
“現(xiàn)在北辰Kumi和北辰星照賣(mài)得最好，相比起去年同期銷(xiāo)售增長(zhǎng)了61%。”
“其他車(chē)型，增長(zhǎng)都是在25%以上。”
“預(yù)計(jì)今年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將會(huì)在40%以上。”
汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)大爆，不僅僅是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，還有一個(gè)很重要的原因是刺激政策。
像是購(gòu)置稅減免。
另外，北辰汽車(chē)的混動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)受益于最新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，銷(xiāo)售量也是出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。
現(xiàn)在正在推行十城千輛新能源車(chē)應(yīng)用到公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。
像是在渝州，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用到出租車(chē)上面，就已經(jīng)是老早的事情。
渝州本地對(duì)于出租公司購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)?yán)显缇褪怯兄a(bǔ)貼。
另外就是電動(dòng)公交車(chē)，也是能夠在渝州市區(qū)內(nèi)看到。
北辰汽車(chē)的商用車(chē)業(yè)務(wù)包括重卡、客車(chē)和皮卡。
北辰汽車(chē)生產(chǎn)的客車(chē)，雖然好像有點(diǎn)不顯山露水的，但卻在日常生活中很常見(jiàn)的。
城市公交車(chē)外，還有長(zhǎng)途客車(chē)。
新能源汽車(chē)的春天，來(lái)了。
此時(shí)人們對(duì)于新能源的認(rèn)知還比較的寬泛，只要不是燃油汽車(chē)都是被歸到了新能源汽車(chē)?yán)锩妗?/p>
都屬于是支持發(fā)展的。
現(xiàn)在乙醇燃料相關(guān)概念就挺是火的。
還有就是天然氣汽車(chē)。
但是最終市場(chǎng)接受了電動(dòng)汽車(chē)的方向。
就像是出了幾個(gè)方案，最終只有一個(gè)方案入圍了。
很多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)是各種口誅筆伐，但這些都沒(méi)用，市場(chǎng)已經(jīng)做出了選擇。
“面對(duì)如此火爆的市場(chǎng)，今年的申城車(chē)展將會(huì)是爭(zhēng)奇斗艷啊！”
項(xiàng)娜：“聽(tīng)說(shuō)，今年會(huì)是有900多輛車(chē)參展。”
國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)是一片狼藉，現(xiàn)在就唯有華國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是一片紅火。
全球的汽車(chē)廠商，全部都是將目光緊盯上了華國(guó)。
但想要在華國(guó)市場(chǎng)上面有一個(gè)好的表現(xiàn)，北辰汽車(chē)無(wú)疑就是眼中釘肉中刺。
在華國(guó)有合資企業(yè)的，就是轉(zhuǎn)讓最新的汽車(chē)技術(shù)過(guò)來(lái)，要和北辰汽車(chē)直接進(jìn)行正面肉搏。
配置？
必須也是得要加。
不加都是不行！
華國(guó)的消費(fèi)者都是被北辰汽車(chē)給慣壞了。
在網(wǎng)絡(luò)上面，有著不少的人在說(shuō)，汽車(chē)不需要那么多功能，特別是各種電子功能。
功能越多，越是容易壞。
而北辰汽車(chē)是出了名的，各種電器件有很多。
也是靠此，在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。
所以，到底有多少是消費(fèi)者自己如此想，還是有人故意如此宣傳，想要影響人的判斷。
“針對(duì)一些北辰汽車(chē)不好的聲音，事實(shí)我們得要虛心接受，故意抹黑的，要堅(jiān)決進(jìn)行打擊。”
別看現(xiàn)在北辰汽車(chē)現(xiàn)在銷(xiāo)售量全球第一了，但陳元慶從來(lái)都是不覺(jué)得說(shuō)北辰汽車(chē)就強(qiáng)悍無(wú)敵。
就跑車(chē)來(lái)講吧，北辰幻影銷(xiāo)售最多的屬于入門(mén)級(jí)跑車(chē)，只需要八十多萬(wàn)就能夠拿下。
那種價(jià)格超高的跑車(chē)，每年的銷(xiāo)售量不到三位數(shù)。
總體來(lái)講，在北辰幻影上面是虧錢(qián)的。
但陳元慶還是在堅(jiān)持搞。
保持高端品牌的存在！
賣(mài)不賣(mài)的出去先不說(shuō)，只要高端品牌有人愿意買(mǎi)單，那就說(shuō)明值這么多錢(qián)。
再是帶動(dòng)整個(gè)北辰汽車(chē)的品牌力提升。
品牌力提升本來(lái)就是水磨功夫，不可能說(shuō)直接一飛沖天。
凡是一下子起來(lái)的，基本上都會(huì)因?yàn)楦环€(wěn)迅速的遭到反噬。
能夠扛下來(lái)，一切好說(shuō)，以后就是通天大道等著。
扛不下來(lái)，黃泉路上有人作伴。