站在窗前，窗外的涼氣不斷打在面頰，本是昏沉沉的腦袋瞬間變得清醒了起來。
伸了個懶腰，馮杰看著波光粼粼的江面
這里是渝州CBD所在，與渝州最繁華的商業區隔江相望。
附近全是甲級寫字樓，入駐的都是國內外的大公司。
世界五百強企業在這里太常見了。
北辰集團率先在這邊建設總部大樓，福樂地產在這邊投資建設了不少寫字樓。
市里面將這里也定位為CBD建設。
經過多年的建設之后，也算是成型了。
馮杰稍稍的站了一陣之后，就是重新回到工位上。
工位挺大的，上面有著兩個臺式電腦屏幕，這是一臺主機弄出來的分屏。
Mos系統自帶的分屏功能。
Mos系統作為免費電腦系統，裝機量還是相當高的，主要作為辦公電腦系統使用。
很多國產的辦公軟件和工具軟件都是支持Mos系統。
甚至一些國外的工具軟件，也是支持Mos系統。
桌上，還有著一臺辰星筆記本電腦。
一部Iphone3G手機放在邊上。
整個辦公區域很大，大家的工位都是差不多，在工位隔板上，有的人還養著些花花草草。
主要以仙人球、發財樹這類為主。
倒是給辦公環境中增添了些綠色。
這段時間里面，大家都是挺忙的。
每年這個時間段，都是很忙。
新的一年來了，那么總結過去展望未來就屬于相當正常的事情。
各項數據都是不斷的匯聚過來，大家得要進行整理分析。
陳元慶坐在辦公室里面，這幾天都是在看報告。
形勢可謂一片大好！
如果不是知道未來的信息，陳元慶也是以為，一切都好著呢！
陳元慶自然是重點關注大漂亮那邊的情況。
大漂亮是全球最大的經濟體，世界各國和大漂亮經濟都很緊密的聯系在一起。
可以說世界經濟好不好，全看大漂亮的眼色。
一旦大漂亮打個噴嚏，整個世界都是會震上一震。
像是九一一，到現在依舊深刻的影響著世界。
最為直觀的，就是油價。
像是伊克拉，在戰前，日均產油量在258萬桶。
而戰后，日均產油量就在170萬桶到200萬桶徘徊。
今年，石油價格將會繼續的上漲。
2005年8月，墨哥西遭遇“卡特里”颶風，對當地石油開采造成影響，國際石油價格首次突破70美元/桶。
如此高的油價，天合石油也是面臨著壓力的。
這幾年，天合石油一直都是在建設儲油罐，到現在總共儲備了1.3億噸石油。
按照現在的油價來算，這些石油總價值600多億美元。
這可并不是一筆小數目。
天合石油自然是沒有這么多錢。
所以，大多數的資金，都是來源于從銀行獲取的貸款。
天合石油的儲油罐上面，全部都張貼上了各家銀行的貨權聲明。
表明這罐子里面的石油已經質押給某某銀行。
并且有第三方監管公司在現場進行監管，防著天合石油私自轉移罐中的石油。
當然了，天合石油肯定不會這樣子干！
完全沒有必要。
一切都是按照規則來。
陳元慶很清楚，全球石油價格在未來波動是相當大的。
天合石油有好幾次的機會，能夠在全球市場上面進行低買高賣操作。
中間的差價，能夠讓天合石油賺上不少的錢。
反正，現在這一波，已經讓天合石油賺麻了。
直接就是兩三百億美元的利潤。
現在天合石油還在修建新的儲油設施。
天合石油有這么高的儲油能力，那么國家的石油儲備基地建設受到影響沒有？
并沒有。
天合石油進行儲油是商業行為，玩的就是一個囤積居奇。
當然了，這只是在平常的時候。
如果真的有什么大事，這些庫存石油也是統一調配的。
天合石油并不是一家單純的儲油企業，已經完成了向石化產品供應商的轉型。
華國對石化產品的需求是相當高的。
比如說汽油、柴油市場。
國內機動車保有量是在不斷提升的，一年增長一兩千萬。
算上摩托車。
每一輛機動車都是要燒油的。
甚至在一些地方，還出現柴油供應不足的情況。
天合石油旗下除了儲油業務，還有煉油業務和加油站。
不得不說，資本總是在不斷追求利潤的。
在陳元慶原本的計劃當中，天合石油應該就只做儲油。
通過低買高賣來賺錢。
但天合石油的管理層，是有追求的。
陳元慶自然不能夠打擊手下人的積極性。
現在天合石油擁有原油加工能力是2700萬噸/年。
天合石油使用低價油進行加工，利潤反正是相當的高。
高利潤自然也是推動著天合石油不斷的擴張。
天合石油的產品除了供應國內之外，還會向國外進行銷售。
陳元慶捏著下巴，他記得很清楚，明年7月份，石油價格就會達到有史以來的最巔峰。
天合石油現在這1.3億噸石油，得要是逐步的向市場進行釋放。
得要賣出去差不多8000萬噸石油。
這么大的量，對于全球市場來講，還是有著些高的。
天合石油有自己的煉油廠，現在看來，倒是一步比較對的棋。
貨最為重要的是得要賣出去。
賣不出去，可就直接砸在手里面。
全國石油消耗當中，機動車對石油的消耗占比在提升。
光是靠華國自身的石油產量，根本就無法滿足需求。
所以就必須得要大量進口石油。
現實的問題擺在這里，所以發展電動汽車就成為了必然的選擇。
無論電動汽車被很多人多么的不喜歡，但是發展電動汽車是我們的最現實選擇。
在國內汽車廠商里面，現在就兩家車企在做電動汽車。
北辰汽車就不用說了。
另外一家就是比迪亞。
比迪亞在最開始的時候，就是做電池的。
電動汽車市場在現在來講，還屬于并不被人們所關注的。
買電動汽車的人還很少。
北辰汽車每年的電動汽車銷量不到2萬輛。
整個電動汽車業務處于虧損狀態。
整個虧損還不算是太嚴重。
對于北辰汽車來講還能夠堅持。
相比起電動汽車的步履蹣跚，燃油車領域北辰汽車可就大有王者風范。
2006年，北辰汽車在全球市場銷售了896.7萬輛汽車，當然包括華國市場。
比起2005年，增長了300萬輛。
其中增長的主力，在于華國市場。
另外還有就是大漂亮市場，去年出口到大漂亮市場的汽車達到了141.8萬輛。
除了轎車之外，更多的自然是皮卡車。
北辰猛士皮卡在華國市場上賣十幾萬還挺貴的，但到了大漂亮，價格就相當漂亮了。
當然了，為了防止人說自己這是在搞傾銷，所以大漂亮的價格比國內要高出很多。
便宜可以，但不到價格戰的程度。
做出口要比在國內銷售更加的賺錢！
當然了，北辰汽車雖然國內和國外不同價，但是在質量上面是一致的。
沒有搞什么出口要比國內更好。
這一點堅決不這樣。