柔性生產(chǎn)線的事情，北辰工業(yè)并沒(méi)有對(duì)外進(jìn)行什么過(guò)多宣傳，只是在《北辰周刊》上面提了一番，讓內(nèi)部知道就行。
加強(qiáng)職工對(duì)公司的向心力。
對(duì)外宣傳的時(shí)候，陳元慶很少說(shuō)去宣傳基礎(chǔ)技術(shù)這類。
更多的集中在產(chǎn)品上。
消費(fèi)者關(guān)注的是產(chǎn)品本身，不會(huì)去考慮產(chǎn)品背后的代表東西。
就像是一個(gè)打火機(jī)。
一塊錢(qián)一個(gè)，而且保持很多年都沒(méi)有漲價(jià)。
過(guò)安檢的時(shí)候，打火機(jī)不能攜帶，都是直接給扔在筐里。
根本就不心疼。
大家也不會(huì)覺(jué)得生產(chǎn)一個(gè)打火機(jī)會(huì)是一件多么難的事情。
可就這小小的打火機(jī)，在全世界范圍內(nèi)，也沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家能造。
任何的工業(yè)品，背后都是工業(yè)體系在做支撐的。
沒(méi)有強(qiáng)大的工業(yè)體系，根本就搞不定。
“新生產(chǎn)線比起老生產(chǎn)線來(lái)講，在生產(chǎn)成本上并沒(méi)有下降，反而是提升了?！?/p>
新生產(chǎn)線的確降低了產(chǎn)線上的人員數(shù)量，但并不意味著就降低了生產(chǎn)成本。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的人工多便宜，大家都知曉的。
北辰工業(yè)的高待遇，更多的是給到技術(shù)研發(fā)人員。
至于說(shuō)普通工人……
相比起其他企業(yè)來(lái)講，他們的收入是要高不少，但并沒(méi)有到離譜的程度。
陳元慶自認(rèn)為是一個(gè)有點(diǎn)善心的人，但沒(méi)到慈悲為懷的程度。
陳元慶翻看著對(duì)生產(chǎn)成本上的對(duì)比，建一條老生產(chǎn)線多少錢(qián)，新生產(chǎn)線多少錢(qián)，然后每輛車(chē)要分?jǐn)偠嗌俪杀尽?/p>
生產(chǎn)一千輛和生產(chǎn)一萬(wàn)輛以及生產(chǎn)十萬(wàn)輛，在成本上面是不一樣的。
現(xiàn)在這條生產(chǎn)線有點(diǎn)實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，各種技術(shù)研發(fā)費(fèi)用自然相當(dāng)高。
報(bào)告當(dāng)中，也是有拋開(kāi)研發(fā)費(fèi)用后，生產(chǎn)線的建設(shè)成本。
難怪在很長(zhǎng)時(shí)間里面，國(guó)內(nèi)的工廠里面并沒(méi)有大規(guī)模的進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人的部署。
是完全沒(méi)有必要！
陳元慶捏著下巴，現(xiàn)在技術(shù)都搞出來(lái)了，沒(méi)有不用的道理。
至于說(shuō)成本上的暫時(shí)增加，是能夠接受的。
而且，隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，成本自然會(huì)攤薄，并且比現(xiàn)在生產(chǎn)線更低。
“暫時(shí)性的成本提升是可以接受的。等到我們大規(guī)模的應(yīng)用之后，成本將會(huì)很自然的下降。而且，我們可以在原來(lái)生產(chǎn)線基礎(chǔ)上面進(jìn)行改造，投入上相對(duì)不那么的大。”
大家的目光都是看向陳元慶，這次新生產(chǎn)線是北辰工業(yè)第三代汽車(chē)生產(chǎn)線了。
北辰工業(yè)的第三代汽車(chē)生產(chǎn)線最大的特點(diǎn)在于工業(yè)機(jī)器人布置得更加多。
轎車(chē)車(chē)身焊接全部使用工業(yè)機(jī)器人來(lái)進(jìn)行焊接，沒(méi)有人的事情了。
1969年，通用汽車(chē)用21臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組成了焊接轎車(chē)車(chē)身的自動(dòng)生產(chǎn)線。
另外還有全自動(dòng)沖壓機(jī)，由機(jī)械手臂將鋼板送入沖壓機(jī)。
除了焊接和搬運(yùn)之外，在生產(chǎn)線上面還有噴漆、裝配等。
比如說(shuō)安裝車(chē)窗玻璃需要打膠，現(xiàn)在就機(jī)械手臂來(lái)進(jìn)行。
和小日子的汽車(chē)生產(chǎn)線相比，北辰工業(yè)的第三代汽車(chē)生產(chǎn)線算是追了上來(lái)。
小日子在汽車(chē)制造領(lǐng)域是大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人。
以1991年為例，小日子國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人總銷(xiāo)量16166臺(tái)，其中汽車(chē)工業(yè)當(dāng)中機(jī)器人使用量占比22%。
在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)上面來(lái)講，此時(shí)的小日子無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的第一。
即使連發(fā)明了工業(yè)機(jī)器人的大漂亮都比不上。
曾經(jīng)的大漂亮在工業(yè)技術(shù)上是無(wú)敵于全世界的，有著全球最龐大的工業(yè)生產(chǎn)體系。
但現(xiàn)在，大量的工廠正在關(guān)閉。
沒(méi)有大量的生產(chǎn)之后，是無(wú)法在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的突破。
陳元慶捏著下巴，這條生產(chǎn)線即使和小日子最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線還有差距。
但是這差距是已經(jīng)看得見(jiàn)。
或者說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)看到他的背影了，追上還遠(yuǎn)么？
很多人都贊同新生產(chǎn)的普及！
陳元慶總是有一種感覺(jué)，是因?yàn)榇蠹也碌搅俗约旱南敕ā?/p>
陳元慶一貫的在新技術(shù)應(yīng)用上持支持的態(tài)度。
成本高不怕，新技術(shù)剛出來(lái)的時(shí)候哪有不高的？
只要用著，成本自然就降下去了。
而且，這花了無(wú)數(shù)資金和大量精力才研發(fā)出來(lái)的技術(shù)，就束之高閣……
這腦子是怎么想的？
陳元慶：“我們的第三代生產(chǎn)線既然是已經(jīng)研發(fā)出來(lái)了，那么必然就得要給應(yīng)用起來(lái)。不僅僅是汽車(chē)，摩托車(chē)也是一樣?！?/p>
馬中和舉手示意自己有話說(shuō)：“老板，新生產(chǎn)線雖然已經(jīng)經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試，但畢竟是新技術(shù)。我建議先試用上一段時(shí)間之后，繼續(xù)完善之后，才是全面更換?！?/p>
新技術(shù)要用，但不能夠盲目樂(lè)觀。
得要審視的使用。
以找茬的心態(tài)來(lái)用。
不斷的找出問(wèn)題。
北辰工業(yè)這么多年在消費(fèi)者心中的質(zhì)量口碑不能夠敗壞了。
最為重要的一點(diǎn)，如果產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，生產(chǎn)是要擔(dān)責(zé)的。
陳元慶：“嗯，你們生產(chǎn)和研發(fā)這邊要相互配合，盡快的將新生產(chǎn)完善成熟。”
“另外，工業(yè)機(jī)器人這塊的業(yè)務(wù)，得要獨(dú)立出去?！?/p>
工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，這點(diǎn)大家已經(jīng)是預(yù)料到的事情。
北辰工業(yè)涉及的東西太多了。
陳元慶覺(jué)得應(yīng)該是好好進(jìn)行一番梳理，比如說(shuō)汽車(chē)業(yè)務(wù)就歸屬于北辰汽車(chē)，摩托車(chē)業(yè)務(wù)就歸屬于北辰摩托。
至于說(shuō)4S店的話，也是單獨(dú)成立一家公司來(lái)進(jìn)行管理。
一些企業(yè)老板不讓自己的企業(yè)上，就要將企業(yè)的全部控制權(quán)牢牢的抓在自己的手里。
任何事情，都可以是自己決定，在內(nèi)部不會(huì)有任何的掣肘。
其中代表性企業(yè)，比如說(shuō)老干媽！
人家就堅(jiān)持不上市。
但陳元慶是會(huì)讓企業(yè)上市的。
讓大家也能夠分享到財(cái)富增長(zhǎng)的好處。
陳元慶反正將機(jī)會(huì)給擺在這里了，至于說(shuō)能不能抓住，就是另外一回事。
而且，陳元慶還不會(huì)去國(guó)外上市，連香江都不去。
就在A股上市。
A股市場(chǎng)當(dāng)中，散戶是超級(jí)多，一向是被認(rèn)為是“韭菜”，屬于被收割的對(duì)象。
陳元慶可沒(méi)有打算割韭菜。
也不會(huì)去配合一些大資金搞暗箱操作專門(mén)坑散戶。
甚至，還會(huì)發(fā)布上一些提醒之類的。
陳元慶還是希望一些崇尚價(jià)值投資的人持有公司的股票。
陳元慶將把財(cái)富證券化，就是通過(guò)持有公司的股票，來(lái)體現(xiàn)自己的財(cái)富。
而不是看兜里面真正有多少現(xiàn)金，家里面有多少黃金、古董。
在證券化之后，陳元慶只需要掌控少量的財(cái)富，就能夠撬動(dòng)更多的資金為自己所用。
資金就等于是實(shí)力，是資源。