靠著摩托車在市場(chǎng)上面獲得的良好口碑，北辰富康在上市之后，很順利的就取得了市場(chǎng)認(rèn)可，變得供不應(yīng)求。
因?yàn)楣と伺嘤?xùn)、理順供應(yīng)鏈、生產(chǎn)線的建設(shè)，產(chǎn)能爬坡需要一定的時(shí)間，但北辰富康的產(chǎn)能的確在逐漸增加當(dāng)中。
預(yù)計(jì)到年末的時(shí)候，日產(chǎn)量能夠達(dá)到100輛。
至于說是否繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，這就得要看接下來的市場(chǎng)需求情況。
這里得要說上一點(diǎn)，北辰工業(yè)的汽車生產(chǎn)線是自己搞的。
和那些年產(chǎn)百萬輛的生產(chǎn)線自然是有著巨大的差距。
像是在自動(dòng)化水平上，就顯得很是不足。
但是，卻挺適合現(xiàn)在的北辰工業(yè)。
陳元慶也并不是說沒有想過引進(jìn)國外的全套汽車生產(chǎn)線，但是想一想價(jià)格，就直接算了。
在后世，有很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，汽車行業(yè)都流傳著一句話，想要造車得要投資兩百億還不一定能成。
兩百億……
一下子讓人覺得造車是一件多么難的事情，不少人也直接給嚇住了。
實(shí)際上，造車真的要投入這么多錢么？
利吉和比迪亞造車的時(shí)候，把他們給賣了，加起來也不值這么強(qiáng)吧！
可兩家公司，在造車上面，都相當(dāng)?shù)某晒Α?/p>
所以，有些話說出來，一個(gè)是提升逼格，另外就是在這設(shè)置上一道無形的心理障礙。
有的時(shí)候，離成功的距離，就一道無形的心理障礙。
突破了，就成功了。
突不破，那就完蛋。
“在測(cè)試當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了不少問題，重新改進(jìn)需要一些時(shí)間。今年投產(chǎn)的話，時(shí)間上會(huì)稍稍有些趕，應(yīng)該問題不大。”
對(duì)于北辰猛士皮卡車項(xiàng)目組而言，他們也是想要盡快的讓自己研發(fā)的皮卡車上市。
首先就是項(xiàng)目獎(jiǎng)金。
另外就是技術(shù)分紅。
想要拿到，全部都得要北辰猛士上市才行。
相比起北辰富康而言，北辰猛士自然是要更加的動(dòng)力強(qiáng)勁。
采用力神發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124。
5擋手動(dòng)變速箱。
這一點(diǎn)自然是沒有什么說的。
在汽車變速箱上面，自動(dòng)擋變速箱技術(shù)正在進(jìn)行研發(fā)當(dāng)中。
北辰工業(yè)現(xiàn)在主要的在CVT變速箱上面。
在這塊，北辰工業(yè)有著一些技術(shù)積累，主要之前摩托車上搭載了CVT變速箱。
但是，汽車變速箱在要求上面比起摩托車的變速箱自然是更加高。
北辰工業(yè)正在想辦法解決CVT變速箱內(nèi)的鋼帶材料問題。
至于說能不能解決……
陳元慶很肯定是能夠解決的。
反正研發(fā)人員弄的欲仙欲死的，陳元慶倒是信心十足。
雞蛋不能夠放在一個(gè)籃子里面，所以北辰工業(yè)除了搞CVT變速箱，還在搞其他幾種自動(dòng)變速箱。
北辰猛士車身長(zhǎng)度5060mm，寬度1715mm，高度1715mm。
相比起北辰富康的配置簡(jiǎn)陋，北辰猛士的情況自然就好上太多。
方向盤是有液壓助力的。
還配置了空調(diào)。
收音機(jī)什么的，就不用多說。
當(dāng)然了，想要放磁帶什么的，是不可能的事情，沒有這種配置。
四門五座就不說了，一般都這樣配置的。
最大載重質(zhì)量495kg。
如果要超載的話，自然也是可以的。
但皮卡的貨箱就那么大，想要死命拉都不行。
硬件上就直接給限制了。
當(dāng)然了，如果是拉鐵錠的……
北辰工業(yè)是測(cè)試過北辰猛士的極限拉載能力的，挺高。
但是，北辰工業(yè)不會(huì)將這個(gè)數(shù)據(jù)告訴用戶。
現(xiàn)在的人，膽子真的超級(jí)大。
在路上，經(jīng)常是看到有拖拉機(jī)上坡的時(shí)候，因?yàn)槔眠^重，車頭都直接給翹了起來。
所以，為了讓車頭不翹起來，一般在車頭的位置給加上一塊重石塊。
或者，上坡的時(shí)候，人給站在車頭。
一個(gè)不行，就兩個(gè)三個(gè)……
這樣的操作，在此時(shí)屬于司空見慣的事。
危險(xiǎn)？
所以說現(xiàn)在的人膽子大嘛！
陳元慶：“不急，好好的搞。”
他的確是不急。
東方猛士在價(jià)格上面，肯定會(huì)稍稍的貴上些的。
最少得要十幾萬才行。
這種車，反正是特別適合在礦山、工地上面開。
陳元慶捏著下巴打量著北辰猛士，不知道這車的耐操性怎么樣？
經(jīng)過一番嚴(yán)格的測(cè)試，應(yīng)該會(huì)是有不錯(cuò)的表現(xiàn)吧？
希望以后，在戰(zhàn)場(chǎng)上也是能夠看到北辰猛士被人給架上機(jī)槍。
產(chǎn)品到底好不好，只有用命試過的人才真正的有發(fā)言權(quán)。
接下來，陳元慶又是去看了北辰寶馬的研發(fā)情況。
相比起北辰富康的已經(jīng)定型生產(chǎn)，北辰猛士的預(yù)備生產(chǎn)，北辰寶馬剛剛是完成了車身結(jié)構(gòu)測(cè)試。
北辰寶馬也是一款非承載式的車。
承載式車是未來的轎車主流，但是在轎車當(dāng)中，也是有一些車采用非承載式底盤。
而且，還是高檔轎車！
相比起承載式車，非承載式車有更好的剛性和穩(wěn)定性。
畢竟底盤上有大梁，剛性肯定足。
自身又重，穩(wěn)定性不就來了。
當(dāng)然了，在燃油經(jīng)濟(jì)性上面，肯定要比承載式車要差很多。
畢竟自重?cái)[在那里。
北辰寶馬采用的，是2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)也是在測(cè)試當(dāng)中。
所以，北辰寶馬想要上市，需要的時(shí)間不短。
對(duì)此，陳元慶也是能夠預(yù)計(jì)到。
看過之后，鼓勵(lì)了一番研發(fā)人員，半點(diǎn)不提讓他們抓緊時(shí)間之類的事。
慢工出細(xì)活，慢慢的弄！
國內(nèi)的很多企業(yè)，都是有一種時(shí)不我待的緊迫感。
這種緊迫感從上往下的傳遞，不斷的鞭策著下面的人跑起來，要趕緊的把手頭的活給做完。
這種情況下，大家哪能說靜下心來打磨產(chǎn)品。
反正弄得差不多，能用就行。
大家都是差不多，然后做出來的產(chǎn)品也就是差不多。
陳元慶也是有緊迫感，但是他忍住，從來都是不去催促下面的研發(fā)人員。
反而是一再強(qiáng)調(diào)，要慢慢的弄，把方方面面都盡量考慮到。
北辰工業(yè)要給到消費(fèi)者的，是一件成熟的產(chǎn)品。
出了研發(fā)中心，陳元慶看著幾個(gè)工人正在抬著管子。
那是在安裝暖氣管。
冬季馬上要來臨了，北辰工業(yè)要普及暖氣。
渝州這邊，冬季的時(shí)候雖然不會(huì)低于零度，但是幾度的時(shí)候，也冷得很。
冷就穿得厚點(diǎn)。
這點(diǎn)自然是不用不說的。
但是，穿得厚，行動(dòng)不便啊！
而且，冷颼颼的時(shí)候，人就是不愛怎么動(dòng)彈的，這不是懶，而是生物的本能。
北辰工業(yè)自建供暖設(shè)備這些，每年取暖的花銷，實(shí)際上也不會(huì)太高，就十來萬搞定。
北辰附中和北辰工業(yè)宿舍小區(qū)都是在弄。
今年的冬天，會(huì)是一個(gè)暖和的冬天！