1957年11月10日,第一屆廣交會在羊城中蘇友好大廈舉辦,外商住在利群大廈。
1958年春,第三屆廣交會遷至僑光路陳列館。
1959年,第六屆廣交會遷到起義路1號新館。
1974年,第三十五屆廣交會遷到流花路117號展館。
項娜帶著陳元慶介紹著現在廣交會的一些情況:“外商基本上住在羊城賓館呢,這次來的外商有三萬八千多人。來自于109個國家和地區(qū)。”
全世界有兩百多個國家和地區(qū),算是來了一半。
全球國家和地區(qū)的數量,并不是一個固定的數,每年可能都有變動。
比如說蘇聯是一個國家,一解體,多出了好多國家。
反正,一般也不用去記這個數。
陳元慶:“來的人,還真不少。”
“這些年時間,廣交會在交易額上面是不斷的增長,來參加的外商人數,也是不斷的增多。”
對于這次廣交會,陳元慶并沒有去做太多的事情。
比如說,在展館外面的廣場上面,插個旗,拿個大喇叭進行吆喝之類的。
沒有必要這般的劍走偏鋒。
北辰工業(yè)來參展,渝州是相當重視的,各種安排都已經做好。
渝州拿出來的四款產品,都是相當的不錯,有極大的可能會受到外商的青睞。
一年下來,渝州的出口總額才是兩億多美元。
要是北辰工業(yè)能夠賣上一千輛摩托車,就直接過百萬了。
如果賣一萬輛……
到時候整個渝州,都要全力支持北辰工業(yè)的生產。
天大地大,賺外匯的事最大。
過去幾年時間,外匯一直很緊張,在國際市場上面各種的買買買。
外匯儲備就只有二十多億美元。
要知道,我們在過去幾年時間里面,還一直都是在賺取外匯的。
也就是說,我們將賺的外匯,全部拿來買各種商品以及引進技術和設備了。
從明年開始,外匯儲備就將會快速的增長。
這里要涉及到一件事情,匯率的調整。
現在RMB兌美元的匯率是,明年會調整為。
接下來幾年,匯率一直都是在調整,對美元進行貶值。
1994年的時候,匯率正式的和市場接軌。
以前還存在換匯的黑市,匯率和市場接軌之后,這類黑市也就沒有存在的必要了。
因為不賺錢了。
貨幣貶值對出口是有利的。
到1997年亞洲經濟危機發(fā)生的時候,我們的外匯儲備高達千億美元。
巨額的外匯儲備讓香江進行金融操作的時候,有了巨大的底氣。
打仗的時候,底氣很重要。
有底氣,就敢A上去,能夠打出很好的操作,把自身實力都發(fā)揮出來,甚至超常發(fā)揮。
沒有底氣的時候,自身實力發(fā)揮不出來五成……
這還打個毛啊!
干脆自己認輸得了。
投降輸一半。
對于北辰工業(yè)來參加廣交會,陳元慶并沒有做太多的摻和,放手讓項娜去做。
陳元慶他本身不是那種喜歡什么事情都要去摻和上一手的老板。
還有一個很重要的原因,陳元慶需要手下人成長,能夠獨當一面。
陳元慶對自己還是有著清晰的認知,憑著21世紀的見識以及多年工作鍛煉下來的一定能力,他在此時的人眼中,肯定屬于很厲害的人物。
但自家知自家事!
陳元慶腦子還是很清楚的,沒有因為現在取得了點成績,就覺得自己特別的厲害,直接飄了。
他靠著知道未來的信息,制定大的發(fā)展戰(zhàn)略沒有問題。
也可以制定一些具體的戰(zhàn)術,但是戰(zhàn)術細節(jié)方面需要人來完善。
戰(zhàn)術的執(zhí)行也是需要有人來。
反正,陳元慶對自己的定位就很明確,好好的做老板。
把具體的事情,交給手下人來做。
相信他們,他們能把事情給做好。
即使今天做不好,明天也能做好。
陳元慶是能夠接受手下人的失敗的,也不會因為一次失敗而就把人給打入進冷宮。
反而,對于失敗的人,要繼續(xù)用。
因為人家有了失敗的經驗了。
當然了,繼續(xù)用不用,還得要進行多方面考量。
更加重要的一點,是確認這人到底有沒有取得成功的能力。
“廣交會持續(xù)多長時間?”
“以前的時候,是二十天。從這屆開始,時間縮短到了十五天了。再等五天時間就結束了。”
陳元慶目光看向北辰工業(yè)的摩托車展臺:“我們的摩托車,賣得怎么樣?”
北辰工業(yè)是給請了模特的。
寶馬250跨騎摩托車、北辰150跨騎摩托車和北辰100踏板摩托車都是有女模特。
三個女模特在穿著上面,還有著不一樣。
寶馬250的女模特自然就是酷炫!
北辰150的女模特就屬于干練。
而北辰100的女模特就是女性的知性。
重點的要說北辰100的女模特,穿著時尚白色連衣裙和肉色絲襪,以及黑色涼鞋。
頭發(fā)盤起,容貌明媚。
給人的感覺,就是一位打扮時尚的都市女性。
北辰100踏板摩托車想要主打的消費人群,就是這類人群。
項娜:“北辰150、北辰125和北辰100的訂單量都相當不錯。我們總共接到了三千多輛訂單。”
“寶馬250接到了400多輛的訂單。”
陳元慶:“辛苦!”
作為廣交會的新人,北辰工業(yè)在廣交會上面一炮而紅,這點陳元慶倒是想,但心里面也知道不太現實。
北辰工業(yè)生產的這些東西,國際市場上都有的。
霓虹在摩托車產業(yè)上面是全球最為發(fā)達的,50年代的時候,就已經有200多家摩托車企業(yè)。
年產量也是從1953年的十萬輛,增長到1960年的140萬輛。
這個過程當中,大批沒有技術創(chuàng)新能力、純靠模仿抄襲的企業(yè)被淘汰。
最終只剩下了四家摩托車企業(yè),也就是我們熟知的四家。
本田、雅馬哈、鈴木、川崎。
到了現在,這四家霓虹的摩托車企業(yè),在全球范摩托車市場上面占據了絕對的技術優(yōu)勢。
歐美的摩托車企業(yè),早就是被人家給打敗。
留下的,大都情況不好,茍延殘喘罷了。
北辰工業(yè)想要在國際市場上面拼下一席之地,唯一能夠拿得出手的,就是價格。
技術上面,北辰工業(yè)現在還真的沒有優(yōu)勢。
技術上沒有優(yōu)勢,沒有關系,只要不是太差,特別是不能出現技術代差。
那么技術的劣勢是可以通過價格來進行彌補,甚至價格的優(yōu)勢要更加的強勢上一些。
有一個叫做消費者需求性能溢出。
就是產品性能比起消費者的實際需求,要高出得太多了。
這個時候,一款產品能夠很好滿足消費者的基本性能需求,價格又很便宜,那么消費者會選擇嗎?
肯定的啊!