向清魚在一旁溫柔地笑著。
“爺爺,您還沒吃飯吧?正好我飯快做好了,今天有您愛吃的紅燒帶魚,留下一起吃吧?”
向大志今天心情極好,聞言立刻爽快地答應(yīng),“好啊!正好嘗嘗我孫女的手藝有沒有進(jìn)步!好久沒吃家里的飯了!”
“哎,好!那您和許正先聊著,我再去炒兩個菜!”向清魚高興地應(yīng)了一聲,轉(zhuǎn)身又輕盈地鉆回了廚房。
許正陪著老爺子在院里坐下,看著孩子們玩耍,隨意地聊著家常,但話題總是不自覺地又繞回到那艘即將歸來的遠(yuǎn)洋漁船上。
向大志端起茶杯,吹了吹浮沫,看似隨意地喝了一口,然后放下杯子,目光看向許正,語氣變得正式了些。
“阿正啊,剛才你說,船已經(jīng)開始裝貨,準(zhǔn)備返航了。這是大事,也是關(guān)鍵,從蘇聯(lián)的列寧格勒回到咱們這兒,萬里迢迢,只能走海路。這路線,你是怎么考慮的?”
他頓了頓,臉上露出了一絲考較的意味。
“我可是聽說,這海上航行,不比陸路,風(fēng)向、洋流、天氣,還有沿途各個國家的海域情況,復(fù)雜得很。就算一路順風(fēng)順?biāo)羁煲驳靡粋€多月吧?選哪條路,可是直接關(guān)系到時間和安全吶。”
許正聽到老爺子問起這個,他收斂了臉上的輕松,身體微微前傾,眼神變得銳利了幾分。
“爺爺,您說得對,航線是命脈,必須慎之又慎。”
他的聲音沉穩(wěn)有力,“我確實(shí)仔細(xì)研究過,也和幾位老船長推演過幾個方案。”
他伸出手指,開始在空氣中虛劃,仿佛在勾勒航線。
“從列寧格勒出發(fā),首先得穿過波羅的海,進(jìn)入北海,這是第一段。”
向大志微微頷首,表示在聽,心里卻是一動,因?yàn)樵S正的開局思路就很清晰。
許正繼續(xù)往下說,“關(guān)鍵是在進(jìn)入大西洋之后的選擇。常規(guī)的、也是最保險的路線,是沿著歐洲西海岸南下,穿過直布羅陀海峽進(jìn)入地中海,然后通過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入紅海,再出曼德海峽進(jìn)入印度洋,最后穿越馬六甲海峽,進(jìn)入南海,最終抵達(dá)我們?nèi)A國海島。”
他語速平穩(wěn),將一條復(fù)雜的遠(yuǎn)洋航線清晰地分解開來。
向大志聽著,眼中閃過一絲不易察覺的贊賞,因?yàn)檫@正是他之前詢問一位海軍老戰(zhàn)友時,對方提到的相對標(biāo)準(zhǔn)和安全的航線,雖然航程較長。
然而,許正的話鋒隨即一轉(zhuǎn)。
“這條航線,優(yōu)勢是成熟、安全,沿途補(bǔ)給點(diǎn)眾多。但缺點(diǎn)也很明顯,航程太長!繞行非洲南端好望角就更不用提了,那得小半年。即使走蘇伊士運(yùn)河,算上排隊、過河的時間,沒有五十天根本到不了。而且,蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)用高昂,會增加不少成本。”
向大志的眉頭微微挑動了一下,他知道許正說到點(diǎn)子上了。成本和時間,正是他關(guān)心的核心。
“哦?那依你看,有更好的選擇?”
“有!”
許正的回答斬釘截鐵,他的手指在虛空中劃出了一條更短、更凌厲的弧線,“我的方案是,穿英吉利海峽進(jìn)入大西洋后,不南下,而是直接向西橫渡北大西洋!”
“橫渡北大西洋?”
向大志這次是真的有些意外了,這個選擇頗為大膽。北大西洋以風(fēng)高浪急著稱,尤其在這個季節(jié)。
“對!”
許正的眼神閃爍著自信的光芒,“是的,北大西洋秋冬季節(jié)氣候惡劣,這是最大的挑戰(zhàn)。但是,我們可以充分利用盛行西風(fēng)帶!如果時機(jī)把握得好,順風(fēng)順?biāo)剿倏梢源蟠筇嵘∵@就像搭上了一列高速列車!”
“橫渡北大西洋后,有兩個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。一是繞過加拿大紐芬蘭島附近,這里需要注意冰山和濃霧,但我們的船大,現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備也能有效預(yù)警。二是進(jìn)入北美東海岸后,有兩種選擇,要么繼續(xù)向南,穿過佛羅里達(dá)海峽,進(jìn)入墨西哥灣,然后通過巴拿馬運(yùn)河進(jìn)入太平洋……”
聽到“巴拿馬運(yùn)河”,向大志下意識地微微搖頭。
巴拿馬運(yùn)河目前由美國控制,對于一艘滿載著從蘇聯(lián)采購的敏感物資的華國船只來說,變數(shù)太多,并非上選。
許正顯然也考慮到了這一點(diǎn),他立刻說出了自己真正的核心方案。
“但我的首選,并非巴拿馬運(yùn)河。而是直接北上,利用北極邊緣的‘西北航道’可能性,或者更實(shí)際的是,在充分準(zhǔn)備和夏季窗口期嘗試更高緯度的航線,目標(biāo)是盡可能縮短跨太平洋的距離。當(dāng)然,最穩(wěn)妥和快捷的,是在橫渡北大西洋后,選擇一條高效的航線,計算好點(diǎn)對點(diǎn)的最短路徑,直接切入太平洋,然后一路向西!”
他最終指向虛擬的終點(diǎn)。
“最終目標(biāo),就是穿越巴士海峽,直接進(jìn)入南海,抵達(dá)我們?nèi)A國海島!這條路線,雖然對航行技術(shù)和氣象預(yù)報要求極高,需要冒險穿越開闊大洋,但它是理論上距離最短的航線!如果一切順利,我有把握將航程控制在三十五到四十天之內(nèi)!比走蘇伊士運(yùn)河方案,至少節(jié)省十天到半個月!而且,完全避開了所有可能的地緣政治敏感區(qū)域和水道!”
許正說完,目光灼灼地看向向大志,等待著他的評判。
他這條方案,融合了后世對全球航運(yùn)的認(rèn)知和對最短路徑的追求,雖然在這個時代顯得頗為激進(jìn)和大膽,但理論上具備可行性,尤其對于一艘設(shè)備先進(jìn)、目標(biāo)是盡快返航的船只而言。
院子里一時間安靜了下來,只有孩子們的嬉笑聲。
向大志沒有說話,他只是定定地看著許正,臉上原本那考較和關(guān)切的神情漸漸被一種極其復(fù)雜的情緒所取代。
那是震驚,是難以置信,是刮目相看,甚至還有一絲難以言喻的欣慰和自豪!
他剛才問那個問題,確實(shí)存了考較之心。
他來之前,特意去找了一位已經(jīng)退下來、但曾長期在海軍司令部負(fù)責(zé)航運(yùn)規(guī)劃的老戰(zhàn)友,詳細(xì)咨詢了從列寧格勒到海南島的最佳航線。