“爸。”
陳澈走到客廳，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)煙霧繚繞，連郭景林等人都點上了煙。
陳天宏則坐在沙發(fā)上，正在跟郭景林他們聊著什么。
“收拾好了？”
陳天宏抬起頭，正好看見陳澈走來，身后還亦步亦趨跟著一個小姑娘。
這讓他一愣。
他也不知道阮迪倩之前是去了衛(wèi)生間，只是狐疑的掃了陳澈一眼。
畢竟陳澈去換衣服。
怎么有一個女人呢？
而且還是他不認識的女孩子，這…這怎么又往家里領啊。
場間，都沒等陳澈回話，楊振興幾人立馬圍住了他，打量著他笑道：
“新新，這身行頭不錯啊。”
“是啊，跟拍電影似的。”
“沒發(fā)現(xiàn)新新的身材這么好啊。”
“行，比你爸帥多了。”
當伯伯的還穩(wěn)重點，這幾個當叔的、當哥哥的，直接七嘴八舌點評起來。
陳天鳳更是親自過來，看著被圍在中間的陳澈，上下打量伸手道：
“新新這一打扮，是精神啊，不過這衣服穿出去冷不冷啊，有多厚？”
陳澈道：
“不冷，都是羊絨的。”
陳天鳳親自摸了摸，感覺挺暖和的才放心下來，抬眼看著陳澈笑道：
“不冷就行，不過穿了這身確實比你爸年輕的時候帥氣多了。”
陳澈笑道：
“我不穿這身都比我爸帥吧。”
“哈哈哈！”
他這話引得眾人一陣大笑。
正在這時，一個陳澈一直喊貴叔，但不知道全名的男人，發(fā)現(xiàn)了后面有些拘謹?shù)娜畹腺唬ⅠR拉了拉他，笑問道：
“新新，這是誰啊？”
陳澈回頭看去，正發(fā)現(xiàn)保持著微笑，但明顯有些緊張的阮迪倩，介紹道：
“朋友，跟大胖他們一起來的。”
“哦。”
陳澈沒承認女朋友，話題戛然而止，貴叔只是看向阮迪倩笑著道：
“小姑娘，過去坐吧，別見外。”
“謝謝。”
阮迪倩邁著小腿越過幾人，停到陳天宏身邊時，連忙乖巧的說道：
“叔叔好，冒昧打擾了。”
“你好，過來坐。”
陳天宏并沒有因為陳澈不承認，就真相信只是普通朋友。
但他也沒有聲張什么，就當是不知道，真看作普通朋友一般接待。
等阮迪倩坐在沙發(fā)上，陳天宏便把目光放在郭景林身上，笑著道：
“大胖，你們下午都別走，既然來了邯鄲叔叔安排你們。”
郭景林連忙道：
“沒問題。”
陳天宏又問道：
“你們下午有什么去的地方嗎，可以在家里休息休息，我們晚上回來。”
郭景林道：
“聽開心說你們下午要去公司，我想著一起去跟著看看，正好我們晚上去了邯鄲，明天直接從邯鄲出發(fā)離開。”
陳天宏看向陳澈，想聽聽兒子怎么說，但這個時候，孔耀陽走進客廳道：
“陳董，車已經(jīng)準備好了。”
陳澈替陳天宏說道：
“走吧，早去早回。”
“走。”
今天在這里的人，都要一起去視察，因為大部分叔叔伯伯都參與了工作。
他們有的是在宏業(yè)建工任職，有的是作為分包，在干公司的活。
雖然一部分人不需要去，但適當?shù)男阋恍慵∪猓彩顷愄旌晗胍哪繕恕?/p>
就像陳澈當初，讓二姑夫喝自己的茶，不要目光短淺從而失去未來。
這些叔叔都靠陳天宏吃飯，有時候講一講排場，畫一張大餅算是一件好事。
說白了，就是國內(nèi)無戰(zhàn)事，閱兵安天下，不秀秀肌肉某些人真的會膨脹。
眾人來到門口，車隊已經(jīng)準備好了，陳澈順勢坐進了賓利慕尚里。
郭景林則坐進了陳澈的邁巴赫，他還特意讓阮迪倩坐在了旁邊。
浩浩蕩蕩十來輛車，很快沿著柏油路離開銅雀村，進入收費站上了高速。
陳澈坐在車門，手中抓著平板，看著上面總規(guī)劃圖里的布局。
今天主要去一個地方視察，畢竟下午沒有那么多時間，是去冀南那邊。
在新區(qū)，陳澈規(guī)劃了短劇影視基地、壹城萬匯文創(chuàng)園、壹城萬匯科產(chǎn)園三大項目，且包括道路、商業(yè)綜合體、住宅樓。
但住宅樓項目不多，大部分住宅樓都是為了服務三大園區(qū)。
畢竟園區(qū)投產(chǎn)成功，會吸引大量人口，很多項目都只是提前未雨綢繆。
另外還有一部分是安置房。
這里雖然是郊區(qū)，但距離市區(qū)不是特別的遠，距離市區(qū)只有十公里。
很快，經(jīng)過20分鐘的路程，賓利慕尚離開收費站，駛入中華南大街，車隊穿過滏陽河生態(tài)公園，便穩(wěn)穩(wěn)停了下來。
三大園區(qū)總占地面積1.2萬畝，因為占地面積極大，所以沒辦法連在一起，科創(chuàng)園要再往西一些，圍繞著邯鄲機場。
1.2萬畝的土地，不是一個小數(shù)目，邯鄲的土地再便宜陳澈個人也吃不消。
不是買不下，是有賠本的風險。
所以匯新商會不止拉政府一起，還一直用包容的姿態(tài)吸引企業(yè)。
順便值得一提的是，匯新商會雖然有陳澈的各大企業(yè)支持，但一開始和政府的談判并不順利，市委全都覺得步子太大。
他們歡迎30億、300億的投資，可陳澈的總規(guī)劃遠遠超過了這個數(shù)額。
這年頭房地產(chǎn)如火如荼不假，可爛尾樓到處都是，市委擔不起責。
這個時候，陳澈發(fā)力了。
或者準確來說，是當時遠在美國和陳澈親親我我的秦雅南發(fā)力了。
不但燕京方面遞了話，讓兩家央企銀行表態(tài)支持，唐韻本人還付出了行動。
新基銀行落地邯鄲的一周內(nèi)，花費28億收購了人民路那邊一座剛剛建成不到一年，152米高的現(xiàn)代化商業(yè)大廈。
并作為新基銀行、匯新商會在邯鄲的總部大樓，極大的增加了市委的信心。
上有政策提點，下有新基銀行和匯新商會證明財力雄厚，經(jīng)過幾個月的發(fā)展，很多項目陸陸續(xù)續(xù)都加快了流程。
秦雅南知道，陳澈建設邯鄲不止是為了掙錢，給予很大的理解。
因為肉爛了，也是爛在鍋里。
不管怎么說，這都是在助力華夏發(fā)展，而不是定居海外買島、買莊園。
陳澈其實早就明白，秦雅南是愛國的，他當初借助這一點狠狠下了一番功夫，不但費了一番口舌，還使了好幾把力氣。
這次陳澈回來，要跟市里談判的東西不少，比如說機場的南遷，陳澈和匯新商會希望把邯鄲機場轉(zhuǎn)移到鄴城一帶。
如今邯鄲機場距離市區(qū)實在是太近了，影響到了陳澈的布局。
畢竟機場雖然方便，但對周邊的限制實在是太多，且對市區(qū)限高等。
還有最重要的一方面是，如今邯鄲機場雖然剛建好，可航站樓并不多，然而邯鄲未來機場的趨勢是4E，甚至是4F。
4F機場什么概念呢？
和大興機場、虹橋機場一個等級了。
4C一般是三四線城市。
4D是標準的三線城市。
4E一般是二線城市。
4F就是妥妥的一線城市了。
如今邯鄲已經(jīng)進行了兩期改造，算是剛剛翻修完，屬于4C的標準。
就算沒有陳澈，邯鄲依舊會發(fā)展成4E，處于四省交匯中工業(yè)、城建最發(fā)達、人口最多的城市，它有這個基礎。
這一世有了陳澈，能不能升成一線城市的4F不好說，畢竟邯鄲不是省會。
在邯鄲沒有因為他的布局勢不可擋之前，上面不打壓都算是好的。
話說回來，既然知道未來邯鄲保底都是4E級，何不趁著沒有正式開始三期擴建之前，把邯鄲機場搬到東南呢。
陳澈了解過邯鄲機場的前身，知道重建機場的難度不算特別困難，這一項目的談判他有五成把握讓邯鄲機場南遷。
邯鄲機場為什么距離市區(qū)近，不是市里沒有高瞻遠矚的規(guī)劃，而是因為無奈。
這個機場一開始是軍用，早在幾十年前就有了，后面又變成運輸機場，直到15年前正式定位民用機場開始設計動工。
值得一提的是，30年前的邯鄲很強，現(xiàn)在名不經(jīng)傳，以前全國前30強城市。
建國后巔峰時刻甚至位于整個北方，除了燕京、津門、青島、奉天之外的第五城，周邊幾個省會都被甩在了身后。
因為改革開放初期需求最大的，是鋼鐵煤炭，而這些剛好是邯鄲的支柱產(chǎn)業(yè)。
因為富過，所以邯鄲的城建在三線城市里很厲害，不比二線城市差。
也是因為有些家底，所以機場是邯鄲自己建設的，沒花省里、國家一分錢，甚至不夸張的說，因為距離省會不遠，邯鄲自建國以來，就沒有得到多少政策扶持。
國家就算要發(fā)展河北，保定滄州近水樓臺先得月，石門更是名義上的太子。
邯鄲全靠人口和國土資源往上堆，硬生生用環(huán)境當代價攢了些家底。
該省省該花花，因為是自己出錢，所以邯鄲機場沒有找地方重建，而是繼承了之前的機場，選擇了擴建的方式。
成也繼承，敗也繼承。
邯鄲是周邊最早擁有機場的城市之一，但因為一時的省錢產(chǎn)生了問題。
第一個問題，影響市區(qū)城建。
第二個問題，影響周邊發(fā)展。
第三個問題，限制周邊人口。
第四個問題，影響周邊環(huán)境。
機場一般建在沒人的地方，不是沒有原因的，而邯鄲機場雖然在郊區(qū)，可它也在新區(qū)的中心位置，嚴重影響了新區(qū)發(fā)展。
當時只覺得附近有機場好，可隨著機場一次次擴建，便利成了弊端。
這一時之錯，也成了邯鄲滿心鼓舞成立新區(qū)，無奈又重點向東新區(qū)發(fā)展的緣故。
邯鄲有兩個經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)，不是因為邯鄲有錢到可以同時開發(fā)兩個新區(qū)，而是放棄了冀南，新規(guī)劃里開始注重東區(qū)。
很多邯鄲人都不知道，為什么早些年大力宣傳南區(qū)，后面卻半途而廢。
原因很復雜，但跟機場脫不了關系，因為機場這里就只能發(fā)展生態(tài)和工業(yè)，恰恰邯鄲的工業(yè)又因為各種原因發(fā)展不起來。
那句話怎么說來著。
我不殺伯仁，伯仁卻因我而死。
有機場就沒辦法大力發(fā)展商業(yè)、遷移人口到附近，沒有商業(yè)和人口就沒辦法大力發(fā)展工業(yè)，最后形成惡性循環(huán)。
恰好，邯鄲機場又在中心位置，往哪發(fā)展都在輻射圈，最后沒錢只能搞輕工業(yè)和生態(tài)，這就是未來冀南那邊的結局。
陳澈要把冀南和鄴城連通，自然接受不了這個結局，那就只能遷機場。
至于遷了機場，原來的機場怎么辦，可以改成博物館啊，那個航站樓本來就小家子氣，占地面積還不如一個高鐵站大。
改造成文化館、博物館剛好。
機場道路更好解決，拆唄。