巖洞內的所有物資都被搬空后，接下來就是對那五個被抓的馬匪進行審訊了，這些馬匪知道自己罪孽深重難逃一死，于是破罐子破摔，啥都不交代，特別是那個馬匪頭子看到空蕩蕩的巖洞，經營多年的巢穴就這么被搗毀了，就一直不停的在咒罵著。

　　軍區領導見沒能獲得有用的口供，那就直接讓戰士們對這五個馬匪執行了槍決，然后連同之前擊殺的那些馬匪，全都剝了個精光拉到山上的崖壁上喂禿鷲了，這就是雪域上所謂的天葬吧。

　　土葬還得浪費力氣去挖坑，火葬則浪費木柴，所以還是天葬最是省事了，這些惡貫滿盈的馬匪也該遭天譴了。

　　看著漫天盤旋的禿鷲和烏鴉，王向東感到有些遺憾，這十幾具尸體要是收進空間埋了該多好呀。

　　后續的處理全都交給軍區領導和工作組了，王向東他們也算完成了軍區首長的委托了，雖然知道高原上依然還藏著不少的馬匪，但他們可不是專門為剿匪來的，還是繼續護送院長大師朝著拉市的方向前行了。

　　中午時分來到了納赤臺，這里的海拔已經有四千米了，何文建這時候有了些高原反應，中午吃不下飯，走起路來兩腿有些打漂，感覺渾身沒勁。

　　王向東趕緊把自己的水壺遞給何文建，讓他大口喝了幾口，歇息一陣子后就緩過來了，其他幾個隊員也都喝了兩口，就連洛桑都好奇的嘗了，連聲稱贊，說這水比藏藥還靈驗，可不嘛，這可是靈水呀。

　　卡車繼續在青藏公路上顛簸馳騁，四周荒涼的景致加上寒冷的天氣，坐在車斗里的隊員都昏昏欲睡，好不容易看到有湖泊有水草有動物的地方就趕緊停下來休息片刻了。

　　這時候一直僵坐在車上的隊員們趕緊下車了，伸伸手踢踢腿，在公路邊來回跑一跑，跳一跳，為的是舒展一下坐麻了的雙腿，放松一下僵硬的身軀，然后才選點拍上幾張照片。

　　卡車終于在傍晚時分來到了格爾木，格爾木可以說是青藏公路的樞紐，從這里往南翻過昆侖山就進入雪區了。

　　格爾木不大，這座城市就是修建青藏公路過程中建立起來的，它是雪域高原的中轉站，可以說是一個大十字路口，往東是去寧城，往北到敦煌、柳園，往西去茫崖，往南就是去拉市了。

　　格爾木一開始就是一個兵城，路上基本都是軍人，街上沒什么商店，只有河東、河西各有一個商店。

　　卡車在這里就進入格爾木兵站進行維護，王向東一行也就在這里休整了，吃著半生不熟的夾生飯，聽著這些汽車兵聊著格爾木的往事，感受著當年修筑青藏公路的艱辛和偉大。

　　又熬過了一個寒冷的夜晚，王向東他們的兩輛卡車跟隨著運送各種物資的汽車團的車隊出發了。

　　“前面就是西大灘，從那里開始我們就要慢慢地爬上昆侖山主峰了，這里又是一段枯燥無味的行程。”洛桑指著前方說道。

　　“前面就是昆侖山？這跟我們想象的完全不一樣啊。”王向東和隊員們望著遠處的高山驚訝道。

　　大家平時沒少聽聞那些神話傳說，想象中的昆侖山一定是懸崖峭壁、深溝怪石、雪山冰川、溪水嘩嘩、煙霧繚繞、極具神秘色彩的變幻莫測之地。

　　但眼前看到的卻是荒漠坡嶺，遠看是高山，到跟前都是斜坡土沙荒嶺，荒涼之極。

　　車隊都是清一色的解放汽車，在高原上行駛就暴露出動力差的特點了，掛四擋馬力不足，掛三擋又不能猛踩油門，只能掛三擋慢慢行駛，車速極慢。

　　于是整個車隊就成一字長蛇般蜿蜒數公里，場面倒是極為壯觀。

　　在這里駕駛就很容易犯困，洛桑笑著說他們會邊開車邊打瞌睡，所以副駕的伙伴就得時不時的吆喝幾聲，這里四周沒有人煙，景色單調，很容易視線疲勞，要是拋錨了就非常的麻煩。

　　汽車一路爬坡，隨著海拔的不斷升高，空氣變得越來越稀薄，天氣也越來越惡劣，早上從格爾木兵站出發時還晴空萬里、白云朵朵，到了半山腰就濃云翻滾，冰雹夾雜著陣陣風雪向車隊襲來，氣溫也隨即驟降到零度以下。

　　沒過多久，隊員們就冷得有些受不了了，手和腳都凍得生疼，趕緊拿出被褥包裹起來，好在大家的抵抗力和適應力挺強的，沒有出現頭昏腦漲、胸悶氣短的高原反應，這倒是讓洛桑這些汽車兵佩服得很。

　　“終于到昆侖山口了，你們可以下來拍照留念了。”洛桑停車說道。

　　一塊醒目的大石碑矗立在公路旁，上面用紅漆寫著昆侖山口和海拔5231米這些大字。

　　不遠處還有幾間土坯房，里頭還住著人，這讓王向東他們感到非常的吃驚。

　　“這里就是天下第一道班，他們負責昆侖山口這一段公路的養護。”洛桑介紹道。

　　所謂的道班就是對道路的養護工人的簡稱，他們就是最初的筑路工人及其后代，他們負責維護公路的暢通和過往車輛的安全。

　　“天下第一道班”就坐落在青藏公路的最高點，就是這昆侖山口，成立于1954年，也就是筑路大軍把青藏公路修到這里的時候。

　　在這里他們遇到了前所未有的挑戰，斷糧、缺氧、寒冷，但他們都克服了，耗費了40多天，終于把公路修過了昆侖山進入了雪區。

　　這里終年積雪，被稱為“生命禁區”，氣溫極低，且經常刮大風，空氣中的含氧量遠低于海平面。

　　這里又是進出雪域的重要通道，也是自然環境最為惡劣、工作條件最為艱苦的地方。

　　這里沒有電沒有水，點的是酥油燈，喝的是遠處運來的泉水，吃的自然還是糌粑和酥油茶了。

　　雖然條件如此的艱苦，但這些道班工人依舊堅守在這里，養護著青藏公路海拔最高、路況最差的路段，經常頂著七八級的大風，起早貪黑的上路清除冰雪、疏通涵洞，保證青藏公路的安全暢通。

　　王向東他們看到這些道班工人揮舞著手跟路過的卡車打著招呼，臉上洋溢著燦爛的笑容，多么可敬可愛的人啊！