“向東，我等會就跟艦隊的老劉通電話，你需要攜帶哪些武器直接找他要，別怕麻煩，一切都是為了躍進號的安全，我讓巴圖帶著郭正盛他們過去跟你們會合，接下來就拜托你了。”謝領導在電話里說道。

　　“請領導放心，我們保證完成任務。”王向東回應道。

　　只要他能隨船出航那就基本沒問題了，貨輪上的所有人都在他的鷹眼地圖監控之下，想出啥幺蛾子是很難的，主要還是防著進入公海后會不會有島國和丑國的艦艇在海上攔截，特別是最具威脅的潛艇。

　　所以在此期間鷹眼地圖可得全天候開啟，還得隨時掃描附近的海域，他肯定也得全天候關注著，又得累上幾天了，不過為了躍進號也值了。

　　王向東不知道的是由于他的插手，躍進號真有可能避免出現跟那艘舉世矚目的“泰坦尼克”號超級游輪首航就沉沒的命運。

　　原本的歷史軌跡是躍進號首航進入公海后不到兩個小時就沉沒了，后方收到的電報是說船體遭到魚雷的襲擊，然后就失去了聯絡，這下舉國震驚了，三大艦隊馬上進入備戰狀態，局勢異常緊張。

　　同時國際上也轉播了這一消息，丑國和老毛子都感覺到事態的嚴重程度，丑國的第七艦隊和老毛子的太平洋艦隊全都趕赴事發海域，積極配合咱們以及島國的海事部門一同進行事故調查，通過對船體的檢測以及對船員的詢問調查，最終確認了躍進號是由于船員的疏忽導致偏航然后觸礁沉沒的，并非是被魚雷擊沉的，從而避免了一場巨大的國際沖突。

　　現在準備更換掉那些技術不合格沒有航海經驗的船員，再加上王向東他們的隨行護衛，躍進號的首航的安全系數提高了，災難的發生極有可能避免，不過對于島國來說可不見得是好事啊。

　　王向東回到招待所，黃士鵬和肖雄也沒休息，還在低聲議論著剛才的事情，聽說要準備去青市擔任躍進號首航的護衛任務，馬上精神起來了。

　　“科長，又要去島國啊，太好了，這回準備再給小鬼子點顏色瞧瞧，看它們還敢不敢再來咱們這邊搞事。”肖雄興奮的拍掌叫好。

　　“想啥呢，咱們這次是要守護躍進號的，只要躍進號順利完成首航任務就是大功一件，別想其他的。”王向東搖頭笑道。

　　“啊，哦，那咱們這回跟躍進號是去島國哪里啊？”肖雄頓時泄了氣，但還是不甘的問道。

　　“名古烏，應該也是一個港口城市，具體情況我也不了解，上了船自然有人會告訴我們的。”王向東隨口應道。

　　閑聊了一陣子林主任就來喊吃飯了，還是只有林主任作陪，王向東知道原廠長他們肯定都忙著船員更換的事情了，這樣倒是省事很多，不用喝酒應酬，四人吃的倒更舒坦自在啊。

　　回到招待所一直等到晚上九點多，原廠長才帶著幾個廠里的領導過來，開口就是一連串的賠禮道歉，然后讓王向東三人收拾行李跟他們上了車，很快就來到了大船廠的碼頭。

　　碼頭上燈火通明，停靠在旁邊的是一艘客輪，夾板上面已經站著二十多人，就是被挑選出來準備去替換的船員，他們一個個都是激動興奮的神情，能成為咱們第一艘萬噸貨輪的船員那是多大的榮耀啊，現在他們也能成為別人羨慕的對象，心情可想而知了。

　　“王向東同志，事情緊迫，你們上午剛到大船廠晚上就要離開了，是我們招待不周啊，慚愧慚愧，只能下次再邀請你們來大船廠做客了，送上一點心意，都是咱們大市的特產，千萬不能再推脫了。”原廠長指著林主任從車上提下來的三個大號旅行包說道。

　　“原廠長客氣了，要真是大市的特產那我們就收下了，您可別糊弄我們啊，我可是會告狀的，哈哈。”王向東點頭笑道，送禮是國人的習俗，可要是夾雜著錢票等貴重物品那性質就不一樣了，那是會犯錯誤的。

　　“不會不會，王向東同志你放心，大市是個海港，能拿得出手的也只有一些海貨了，其他的我們也沒有啊，哈哈。”原廠長連忙笑道，知道王向東跟大領導的關系不一般，他怎么可能犯那種低級錯誤啊。

　　“那就謝謝原廠長了，咱們后會有期。”王向東跟原廠長等人握手道別，然后提著行李登上了客輪。

　　大船廠帶隊前往青市的領導是一個副書計和一個副廠長，他們熱情的把王向東帶到客輪的房間里安頓下來，很快客輪就鳴笛啟航了。

　　王向東還是第一次坐上客輪的，三人被安排到一個四人間，兩張上下層的鐵架床，有桌椅和櫥柜，窗外還能看到海景。

　　放下行李后陪著走出房間，帶隊的朱副廠長帶著他們參觀了這艘客輪。

　　這艘客輪是大船廠自己的專船，造船廠肯定得有自己的專船了，還是量身打造的，主要是為大船人到沿海城市出差辦公提供便利，當然了到內地還是得乘坐火車汽車。

　　說起客輪那就得提一提水運了，在這沒有動車高鐵的年代，飛機更是昂貴而且還需提供特別證明才能乘坐的，那水運就是普通老百姓出遠門首選的交通工具了，廉價方便，缺點就是速度太慢了。

　　當然了水運還得靠海靠河的地方才有，咱們的海岸線長達一萬八千多千米，沿海的各個港口城市間都有海運往來，沿河就更多了，特別是長江流域，那是咱們最繁忙的內河航道。

　　大船廠為水運打造了大量的客輪，現在乘坐的是一艘兩千馬力的客輪，有上下兩層，可容納四百人，主要往來于渤海和黃海沿海。

　　而用于營運的客輪大多是四千馬力的，一般都是四層結構，最下面一層是短途的座位，上面的三層就是臥鋪的房間了，能容納千人左右的旅客，船票也分四等或五等，住宿條件自然也都不一樣了。

　　夜里也沒啥海景可看的，繞一圈后回到房間里準備休息，而肖雄急切的想要看看原廠長送了什么好東西，大市的特產都有啥啊。