帶著重重疑竇,一干歐洲人跟在李松的后面走進了生產(chǎn)車間。車間里是一派熱火朝天的生產(chǎn)場面,十幾個巨大的風(fēng)機機艙一字排開,每個機艙周圍和內(nèi)部都有工人在忙碌著,把各種配件安裝進去。頭頂上的行車往來穿梭,把一個個部件吊裝到位。
調(diào)查組里的歐洲人大多數(shù)都來自于風(fēng)機制造企業(yè),對于這樣的場面并不陌生。像埃米琳這種歐盟官員,看到的自然只是現(xiàn)場的熱鬧,但其他人看的卻是其中的門道。
“你們用的是鑄造機架!”
在一臺機艙前,雷丁敏銳地發(fā)現(xiàn)了工人們正在安裝的機架上并沒有焊接痕跡,而是鑄造成型的,不由得大驚小怪地喊了起來。
機架是風(fēng)機上重要的結(jié)構(gòu)件,用于連接齒輪箱、偏航軸承、偏航驅(qū)動等部件。機架的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,同時在工作中需要承受極大的載荷,加工難度很大。機架的成型一般有兩種工藝,即鑄造工藝和焊接工藝。前者是先制造一個模具,再把鋼水澆鑄到模具里,一次性地制造出整個機架。后者則是把機架分成幾塊分別制造,再用焊接方法拼成一個完整的機架。
焊接工藝的優(yōu)點是不需要復(fù)雜的模具,成型工藝比較簡單,劣勢則是焊接的工作量較大,而且焊縫質(zhì)量直接影響到機架的強度,存在很大的質(zhì)量隱患。鑄造工藝避免了焊接工藝的缺陷,唯一的問題就是制造模具的成本很大,如果生產(chǎn)批量小,就顯得很不經(jīng)濟了。
雷丁所在的公司,曾經(jīng)研究過機架的鑄造工藝,但終因模具成本問題而放棄了這項工藝,所以直到現(xiàn)在仍然是使用焊接工藝的。他深知這兩種工藝的差別,所以在看到林重居然是使用鑄造工藝時,便感到震驚了。
李松在旁邊解釋說:“我們已經(jīng)全面采用了鑄造工藝。我們計算過,使用焊接工藝制造一個前機架,成本大約是22萬人民幣,合2.1萬歐元。而改用鑄造工藝,成本可以下降到14萬人民幣,也就是1.3萬歐元。僅此一項,我們就能夠把每千瓦風(fēng)機的造價降低8歐元。”
“可是,你們沒有把模具的成本計算進去。”勒芬韋爾在旁邊提醒道。他本人就是做技術(shù)的,對于生產(chǎn)成本有足夠的了解。李松說的焊接機架成本,他覺得是比較合理的,雖然比歐洲企業(yè)的成本低一些,但也在可接受的范圍之內(nèi)。而鑄造機架的成本能夠低到1.3萬歐元,這就超出他的常識范圍了,他所在的公司曾經(jīng)做過測算,結(jié)論是鑄造機架的成本比焊接機架要高出30%以上,其中主要的部分就是模具成本的分攤。
鑄造工藝的成本,不外乎三部分:鋼水、模具和勞動力。其中模具是一次性投入的,制作好一套模具后,可以反復(fù)地使用。如果不考慮模具的成本,僅僅計算鋼水和勞動力成本,鑄造機架是非常便宜的,比焊接機架的成本要低得多。但制作一套模具的成本是近百萬歐元,如果一套模具能夠生產(chǎn)100個機架,每個機架分攤的成本就達到近1萬歐元,這樣就根本沒有成本優(yōu)勢了。
李松剛才說林重風(fēng)機用鑄造工藝制造一個機架的成本是1.3萬歐元,照勒芬韋爾的看法,這就是沒有考慮到模具分攤的因素,否則,光模具分攤這一項就有1萬歐元,其他的成本還怎么算呢?
李松呵呵一笑,說:“勒芬韋爾先生,我們當(dāng)然計算了模具成本的分攤。在我說的1.3萬歐元中間,有2000歐元就屬于模具的分攤。”
“才2000歐元?”勒芬韋爾皺著眉頭,“難道你們制造一套模具的成本才20萬歐元嗎?”
“不,我們的模具成本是大約100萬歐元。”李松道。
“這就意味著,你們一套模具能夠制造500個機架,你們需要這么大的產(chǎn)量嗎?”勒芬韋爾脫口而出,說完他才想起來,李松此前向他們說起過,林重現(xiàn)在有每年1400兆瓦的產(chǎn)能,而且在幾年內(nèi)準備發(fā)展到4000兆瓦。如果這個目標是真實的,那么林重的確可以毫無心理壓力地使用鑄造工藝,這就是大批量制造和小批量制造之間的差別。
“我們的生產(chǎn)工藝,都是按照年產(chǎn)2000兆瓦以上的生產(chǎn)能力來設(shè)計的。”李松向眾人解釋道,“我們采購的配件,包括齒輪、液壓件、傳感器、電機等等,也都是按照每年2000兆瓦的訂單量,所以能夠享受到價格上的優(yōu)惠。比如我們從新民液壓機械公司采購的偏航制動器,采購成本是4000歐元,比歐洲市場的價格低50%以上。”
“你說的是真的?一套偏航制動器只需要4000歐元?”雷丁驚訝地問道。
“當(dāng)然是真的。”李松說,“雷丁先生如果不相信的話,盡可到新民液壓公司去了解,他們生產(chǎn)的液壓偏航制動器品質(zhì)與歐洲產(chǎn)品相仿,但價格只有歐洲產(chǎn)品的一半,這一項也為我們的風(fēng)機降低了每千瓦4歐元的成本。”
“原來如此。”一干歐洲人臉上都露出了恍然與頹喪交織的表情。
每千瓦幾歐元的差距,看起來不多。但如果每個部件都能夠節(jié)省下幾歐元,累計起來就非常可觀了。中國企業(yè)目前的報價是每千瓦470歐元,而歐洲企業(yè)是700歐元左右,之間的差距不過是230歐元。照李松的這種說法,230歐元的價格差,還真是可能存在的。
其實,要把一樣?xùn)|西做得更便宜,最直接的方法就是擴大生產(chǎn)規(guī)模。生產(chǎn)100件和生產(chǎn)1000件,單件成本是不可同日而語的。比如說,你種一畝地,是不可能專門買一臺拖拉機來耕地的,只能靠人工去耕地,成本可想而知。如果你承包了1萬畝土地,就可以買上幾臺拖拉機,幾個操作工開著拖拉機就可以很輕松地耕完1萬畝地,單位成本自然就會大幅度下降。
在此前,中國國內(nèi)的風(fēng)機制造商不愿意花錢購置大型專用加工機械和專用模具、夾具等等,生產(chǎn)效率低下,所以風(fēng)機的單位成本居高不下。幾個月前,國家發(fā)改委和裝備工業(yè)公司專門把各家風(fēng)機制造商的老總都召到京城去,向他們密授機宜,其中最核心的一條就是放開手腳,照著每年幾萬兆瓦的生產(chǎn)規(guī)模去調(diào)整工藝,把成本大幅度地壓下來。
“馮總,照這個規(guī)模,我們林重風(fēng)機要達到每年4000兆瓦的產(chǎn)能,萬一將來沒有這么大的市場,怎么辦?”
在那次會議上,李松曾經(jīng)這樣向裝備公司總經(jīng)理馮嘯辰發(fā)問。
馮嘯辰呵呵一笑,說道:“你放心大膽去干,發(fā)改委的王司長在這坐著,他打了包票的事情,你還有什么不相信的?”
“我不是不相信。”李松說,“我是擔(dān)心,萬一我們花了大價錢搞工藝裝備,到時候沒有這么多的訂單,這些工藝裝備的投資分攤到產(chǎn)品里,費用可真不少呢。咱們不是打算和歐洲人打價格戰(zhàn)的嗎,如果成本不降反升,我們可就抓瞎了。”
“你這不還是不相信嗎?”馮嘯辰笑著斥了一句,接著說道:“各位,國家的風(fēng)電規(guī)劃,是到2015年之前,達到年裝機3萬兆瓦的規(guī)模,這一點是絕對不會改變的。至于這3萬兆瓦能不能全部落到咱們中國企業(yè)的口袋里,就看你們各位是不是努力了。裝備公司的意思是,你們各家企業(yè)抓緊這幾個月的時間,升級自己的生產(chǎn)能力。屆時不管你們實際的產(chǎn)量是多少,都按照2000兆瓦的規(guī)模去分攤成本,這樣歐洲人就算想查我們的生產(chǎn)成本,也找不出任何破綻。
只要我們的價格足夠低,那么國內(nèi)的風(fēng)電市場就不會被歐洲人搶走,相反,我們還要去搶歐洲、美國的風(fēng)電市場。到那時候,國內(nèi)有3萬兆瓦,國外我們再搶到3萬兆瓦,一共6萬兆瓦的市場,由你們這些企業(yè)來分,你們還擔(dān)心成本分攤不下去嗎?”
馮嘯辰說這些話,是有足夠底氣的。在他經(jīng)歷過的歷史中,中國的確是借著大規(guī)模發(fā)展風(fēng)電的機會,讓各家風(fēng)機企業(yè)都擴張了生產(chǎn)能力,從而通過規(guī)模化生產(chǎn)降低了成本。幾年后,中國市場上風(fēng)機的價格降到了每千瓦3000人民幣左右,真正把風(fēng)機做成了白菜價。
那次會議之后,各家風(fēng)機企業(yè)果然開始大規(guī)模更新設(shè)備,廣泛采用新工藝,降低風(fēng)機的單位成本。風(fēng)機中有一半以上的部件都來自于外購,那些為風(fēng)機廠商提供配套件的企業(yè)也相應(yīng)地改進了工藝,采用各種規(guī)模化生產(chǎn)的方法,大幅度降低風(fēng)機配套件的價格。
在這其中,其實是有一個小破綻的,那就是各企業(yè)在計算設(shè)備分攤的時候,普遍高估了產(chǎn)量。比如說明明只生產(chǎn)了1000個零件,企業(yè)卻按10000個零件的規(guī)模來分攤工藝成本,這樣一算,單個零件的成本自然就低得嚇人了。但這種事情是說不清楚的,我現(xiàn)在的確只生產(chǎn)了1000個零件,可我明年還要生產(chǎn)啊,我對明年的生產(chǎn)形勢非常樂觀,有什么問題嗎?
而事實上,企業(yè)的樂觀情緒也是有根據(jù)的,國家的確有這么大的風(fēng)電建設(shè)規(guī)劃,各企業(yè)未雨綢繆,提前進行設(shè)備投資,何錯之有呢?
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第八百五十四章 白菜是如何煉成的
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